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          中興智聯機動車電子標識平臺和應用系統

         

          20161215日,第一屆中國智慧交通管理產業聯盟年會在無錫隆重開幕。年會的產品發布會,中興智聯產品總監于晨捷以《中興智聯機動車電子標識平臺和基礎應用系統》為題,面向行業進行了產品發布。中興智聯從2004年開始進行RFID技術及相關產品、應用的研發工作,并在前期國內基于RFID技術的車輛管理項目中取得了寶貴的經驗。在公安部交通管理科學研究所起草機動車電子標識系列國家標準的工作中,中興智聯作為標準制定最主要的參與方,系列化設備已經非常成熟,同時在平臺系統方面積累了豐富的經驗,并進行了基礎應用系統的一系列探索。

         

            1.系統架構及發布系統的位置

         

             在物聯網和智慧城市體系下,通常將系統整體架構劃分為感知層、網絡層、平臺層和應用層,中興智聯借用了相關系統架構的成功經驗,在感知層相關設備日益成熟的同時,專門設計一整套適宜機動車電子標識應用場景的平臺系統和基礎應用系統。中興智聯的平臺系統主要包括網絡中間件系統NMS、遠程管理終端RMT、數據平臺和雙基識別系統,基礎應用系統主要使用機動車電子標識相關過車數據,并使用了部分視頻數據,生成了面向行業用戶的環保監管系統、交通流量監控系統、電子圍欄系統、車輛軌跡追蹤系統、假套牌稽查系統和車輛門禁系統,同時包括面向公眾用戶的機動車電子標識APP系統。

         

        2.平臺系統

         

            NMS是網絡中間件系統的簡稱,該系統位于采集系統數據接入的最前沿,完成過車數據的采集和相關處理工作,系統根據應用需求完成采集數據的內容的定制化,并通過EC/CC等相關規則完成指定數據內容的收集,經過數據的過濾、匯總等相關預處理之后,按照用戶要求的格式通過事件形式進行數據的上報工作。NMS位于數據平臺和采集設備之間,通過NMS系統的建設,可大幅度降低系統整體的集成難度、縮短系統開發周期并節省系統整體建設費用。NMS系統支持N+1模式的高可用性,確保系統穩定可靠的持續運行。

           RMT系統重點完成設備管理類相關工作,中興智聯在設計和實現RMT系統的時候,借鑒中興通訊在通訊設備管理方面豐富經驗的同時,充分考慮了機動車電子標識設備的實際情況。RMT系統實現采集設備的遠程管理相關工作,主要功能包括了配置管理、版本管理、告警管理、診斷測試、網元日志和系統管理等相關功能,實現了全網集中管理和統一設備維護,大幅度降低了設備維護的難度、時間和成本,為采集設備的穩定運行報價護航。

            數據系統往往由數據采集、數據持久化、數據處理和數據應用等部分組成,NMS及以下部分重點完成數據采集以及部分數據預處理的工作,完成預處理之后的數據需要進行持久化操作,數據平臺是完成數據持久化的關鍵系統。中興智聯數據平臺提供海量數據的存儲和簡單處理工作,可實現G級(十億級別)記錄條數、TB級數據容量的數據存儲工作,并可對數據進行業務級別的處理工作。數據平臺在完成數據持久化操作的同時,要確保數據的流入安全和流出安全,對數據源進行嚴格鑒權,對數據推送訂閱進行身份核驗。中興智聯數據平臺提供內存數據庫、關系型數據庫和分布式數據庫的多級別立體化數據存儲機制,確保數據的高擴展性和高可用性。

            在機動車電子標識假套牌稽查等各類典型應用中,需要將視頻數據和射頻數據進行有機整合,從而完成車輛身份匹配和識別等相關操作。雙基識別系統DBSS使用專利級匹配算法,兼容前端和后端的雙基數據匹配操作,同時實現雙基識別結果的存儲和雙基識別數據服務。

         

            3.基礎應用系統

         

            中興智聯機動車電子標識基礎應用系統主要包括面向行業用戶的環保監管系統、交通流量監控系統、電子圍欄系統、車輛軌跡追蹤系統、假套牌稽查系統和車輛門禁系統,同時包括面向公眾用戶的機動車電子標識APP系統。

            環保監管系統重點完成環保監管相關工作,其主要功能包括環保區域管理(可按照采集點、采集點集合、區域和路段進行管理)、限行策略管理、環保信息監控、限行車輛告警、環保信息統計和黑名單管理。近日來,北方多地出現大范圍霧霾天氣,嚴重影響人民群眾生產生活,并對交通出行產生了很大的限制,多地市采取了機動車單雙號限行策略。但在霧霾嚴重時段,視頻等采集方式很難完成違規出行車輛的信息采集,機動車電子標識作為射頻技術在車輛管理中的應用,很好解決相關問題,并及時相應各類常規性和及時性的策略調整,為整體環保監管提供強力支撐。

            交通流量監控系統用于實時進行交通流量的采集和監控工作,其核心功能包括區域管理(可按照采集點、采集點集合、區域和路段進行管理)、分階閾值管理、實時過車監控、實時車流統計、歷史記錄查詢、歷史車流統計和交通流量預測等相關功能。交通流量監控系統采用B/S架構實現多用戶并發,提供全面、豐富、完善的交通流量監控和預測等相關功能。

            電子圍欄系統用于實現指定區域的車輛出入流的監控工作,用戶可對圍欄相關區域(可按照采集點、采集點集合、區域和路段進行管理)和展示閾值進行設定,實時監控圍欄相關過車信息,對電子圍欄歷256史車輛出入信息進行統計查詢,設置重點關注的出入車輛追蹤名單,同時可對單車輛的行駛軌跡進行監控和跟蹤。

            車輛軌跡追蹤系統用于進行過車記錄、軌跡信息、位置信息等相關信息的實時分析和歷史查詢工作,其核心功能包括過車記錄監控、實時軌跡監控(車輛出現在某采集點位置時實時更新車輛位置及車輛軌跡信息)、歷史軌跡查詢、車輛跟隨分析、車輛位置查詢(可查詢車輛在某時段內最后出現的位置信息)和追蹤名單管理等相關功能。其中車輛跟隨分析根據采集的全部過車數據進行深入分析和挖掘,完成車輛跟隨分析相關功能。在進行車輛跟隨分析的時候,用戶可以設定分析的時間段、跟隨次數閾值m和跟隨時間間隔t,對于指定時間段內,同時出現時間間隔小于t且同時出現次數大于m的情況,認為其有跟隨嫌疑,形成車輛跟隨記錄供用戶查詢分析使用。

            假套牌稽查系統用于假套牌可疑車輛的實時發現預警。其核心功能包括可疑車輛實時告警、過車記錄雙基識別異常結果實時展示、歷史雙基識別結果查詢、重點追蹤車輛名單管理、重點嫌疑車輛軌跡跟蹤、假套牌稽查結果維護展示等相關功能。假套牌稽查系統采用B/S架構實現多用戶并發,實現靈活的匹配規則設定和完善的車輛出現告警功能。

            車輛門禁管理系統用于進行車輛門禁自動通行的業務管理工作,其核心功能包括場所信息管理、車輛信息管理、門禁策略管理、門禁業務管理、黑白名單管理和門禁統計報表等相關功能。車輛門禁管理系統和核心功能是出入權限的完善設定和自動核驗,其中權限設定主要通過門禁策略管理和黑白名單管理組合實現。其中門禁策略管理完成門禁策略和車輛出入策略的相關管理。門禁策略重點關注出入口的相關通行策略,主要信息需要策略對應的場所出入口集合、策略的時間段(分時策略,例如某出入口只能在早七點到晚十點之間通行)、節假日是否生效、白名單是否生效(特定出入口可以設定為白名單無效)以及相關描述信息,將場所門禁通行策略信息存儲到系統中之后,可以在車輛出入策略制定時進行策略選擇。對于未設定場所門禁通行策略的出入口默認除黑名單車輛外全部自由通行。而車輛出入策略是將車輛與門禁策略進行綁定,對于同樣的出入口,不同類型的車輛可設定個性化的出入管理策略,確保車輛出入鑒權的按需發放和管理工作。而黑白名單管理則完成車輛黑白名單的設定、查詢、修改、刪除等業務操作,對于白名單車輛來說在系統任何門禁位置均可通行(特定門禁可作為特殊場所不在白名單通行之列);而對于黑名單來說在系統任何門禁位置均不可通行并進行報警。完成各類名單更新后需要將名單下發到場所門禁前端系統進行存儲,后續前端系統進行離線鑒權工作。

            機動車電子標識APP系統整體包括APP門戶系統和APP客戶端系統兩個組成部分,其中APP門戶系統重點完成整體APP門戶管理及各類型APP客戶端的一體化接入功能;APP客戶端系統功能主要包括Android&IOSAPP功能、微信公眾號功能和APP業務支撐,其中AndroidIOS版本的APP功能保持完全一致,微信公眾號由于其業務模型的特殊限制,其功能為AndroidIOS版本的APP功能的子集,APP業務支撐重點完成各類APP和微信公眾號程序的通用支撐功能。

            上述應用主要是針對機動車電子標識系統的基礎類應用,同時機動車電子標識相關數據可以通過數據接口上報給各類車輛管理相關業務系統,與現有數據源進行融合,完成更為全面化和完善化的應用系統。

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